Ele entrou em campo querendo
reassumir o posto ocupado durante 27 anos seguidos, perdido em 2014 para o Fiat
Palio, por apenas 385 unidades. Entretanto o que se viu foi uma queda ainda
maior nas vendas. Acostumado a golear os adversários, o Gol terminou 2015 levando
uma verdadeira goleada dos rivais.
O hatch da Volks fechou o ano na sexta posição entre os automóveis
mais vendidos, com 82.746 unidades, segundo a Federação Nacional da
Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O grande campeão de vendas foi
o Chevrolet Onix, que somou 125.931 emplacamentos, contra 122.364 do segundo
colocado, o Fiat Palio. Em terceiro ficou o Hyundai HB20, com uma boa vantagem
para o Fiat Strada – 110.396 a 98.631. Em quinto apareceu o Ford Ka, com 90.187
veículos emplacados – 7.441 a mais que o Gol.
A lista dos dez mais vendidos
de 2015 é formada ainda por VW Fox, em sétimo lugar, com 79.590 unidades; Fiat Uno,
79.461; Renault Sandero, 78.174; e Chevrolet Prisma, 70.336. Portanto, fica
claro que, entre os automóveis de seu segmento, o Gol esteve à frente apenas do
francês.
Próxima
geração
Para tentar reverter esse
resultado, a Volks trabalha para lançar a próxima geração do seu hatch mais famoso. O carro terá um
desenho mais refinado e esportivo, que remeterá ao luxuoso Golf. O interior
será aprimorado; e a lista de equipamentos na versão de entrada, ampliada.
Não se sabe ao certo se esse
novo Gol chegará ao mercado nacional em 2017 ou 2018. Por enquanto, a montadora
resolveu “dar um tapa” no visual do atual modelo ainda neste ano. O automóvel
terá alterações na frente (grade, para-choque e faróis) e na traseira
(lanternas e para-choque), inspiradas no Polo alemão.
A versão mais básica deve
receber ar-condicionado e direção hidráulica, itens já presentes em alguns
concorrentes. Os motores devem ser o 1.0 de 12V (de três cilindros e 82 cv) e o
1.6 de 16V (120 cv).
Será que essas mudanças serão
suficientes para fazer o antigo goleador recuperar o espaço perdido? Vale
lembrar que seus concorrentes não estão acomodados. O HB20, por exemplo, foi
atualizado em setembro de 2015 – o mesmo devendo ocorrer com o Onix ainda em
2016.
O moderno e bem equipado Ka
deve consolidar-se entre os cinco mais vendidos. A incógnita é o Palio, cujo
projeto é o mais antigo entre os principais hatches
do mercado. De campeão em 2014 para vice em 2015, sem previsão de atualização em
2016, qual será a colocação dele no fim do ano? Alguém arrisca um palpite?
