De goleador a goleado

Ele entrou em campo querendo reassumir o posto ocupado durante 27 anos seguidos, perdido em 2014 para o Fiat Palio, por apenas 385 unidades. Entretanto o que se viu foi uma queda ainda maior nas vendas. Acostumado a golear os adversários, o Gol terminou 2015 levando uma verdadeira goleada dos rivais.

O hatch da Volks fechou o ano na sexta posição entre os automóveis mais vendidos, com 82.746 unidades, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O grande campeão de vendas foi o Chevrolet Onix, que somou 125.931 emplacamentos, contra 122.364 do segundo colocado, o Fiat Palio. Em terceiro ficou o Hyundai HB20, com uma boa vantagem para o Fiat Strada – 110.396 a 98.631. Em quinto apareceu o Ford Ka, com 90.187 veículos emplacados – 7.441 a mais que o Gol.

A lista dos dez mais vendidos de 2015 é formada ainda por VW Fox, em sétimo lugar, com 79.590 unidades; Fiat Uno, 79.461; Renault Sandero, 78.174; e Chevrolet Prisma, 70.336. Portanto, fica claro que, entre os automóveis de seu segmento, o Gol esteve à frente apenas do francês.

Próxima geração

Para tentar reverter esse resultado, a Volks trabalha para lançar a próxima geração do seu hatch mais famoso. O carro terá um desenho mais refinado e esportivo, que remeterá ao luxuoso Golf. O interior será aprimorado; e a lista de equipamentos na versão de entrada, ampliada.

Não se sabe ao certo se esse novo Gol chegará ao mercado nacional em 2017 ou 2018. Por enquanto, a montadora resolveu “dar um tapa” no visual do atual modelo ainda neste ano. O automóvel terá alterações na frente (grade, para-choque e faróis) e na traseira (lanternas e para-choque), inspiradas no Polo alemão.

A versão mais básica deve receber ar-condicionado e direção hidráulica, itens já presentes em alguns concorrentes. Os motores devem ser o 1.0 de 12V (de três cilindros e 82 cv) e o 1.6 de 16V (120 cv).

Será que essas mudanças serão suficientes para fazer o antigo goleador recuperar o espaço perdido? Vale lembrar que seus concorrentes não estão acomodados. O HB20, por exemplo, foi atualizado em setembro de 2015 – o mesmo devendo ocorrer com o Onix ainda em 2016.

O moderno e bem equipado Ka deve consolidar-se entre os cinco mais vendidos. A incógnita é o Palio, cujo projeto é o mais antigo entre os principais hatches do mercado. De campeão em 2014 para vice em 2015, sem previsão de atualização em 2016, qual será a colocação dele no fim do ano? Alguém arrisca um palpite?